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俄軍工業進入全新發展階段 以滿足內需為主

近年來,俄羅斯國防工業進入了全新的發展階段,已不再依賴全球進口管道維持生計。如今,其主要任務為滿足俄羅斯國防部日益增長的需求。更新、更好的裝備是俄羅斯武裝力量永遠的需求,因此這也導致軍隊與軍工行業常因成本問題發生糾紛。

  2011年,僅俄羅斯國防部就簽訂了價值超過170億美元的訂單。國防部的採購量達到所有軍事採購的83%,其餘部分來自內政部、俄羅斯聯邦國家安全局和其他執法及情報機構。因此可以看出,來自俄羅斯國內的訂單已超過200億美元,而儘管同期出口量增長,但僅為13億美元。就在2011年,俄羅斯軍方購買了21架飛機、82架直升機、30枚洲際彈道導彈和8600輛軍用車輛。同時,還在繼續簽訂防空系統、坦克,以及坦克現代化專案的大型採購訂單。

  2012年,政府進一步加大採購力度。國防部武器裝備採購總額已達到231億美元,隨之軍費增長速度也在加快。至2020年,俄羅斯軍隊將裝備2000套新的火炮系統、2300輛坦克、17000輛軍用車輛,同時還將購進400枚洲際彈道導彈。

  採購和軍費開支的快速增長是對1993年至2007年期間國防訂單下降和軍方吃蘇聯的“老本”付出的代價。俄羅斯軍隊目前所使用的裝備大多為20世紀80年代至90年代初列裝,如今很快將到使用年限。

  此外,俄羅斯軍工企業始終無法滿足軍方對如魚雷和輕型裝甲車等某些類型設備日益增長的需求,因此導致軍工企業與軍方就此問題爭吵不斷。同時,軍方對本國生產的某些類型武器的品質也並不滿意。最重要的是,其中還涉及到某些型號的輕武器(無狙擊步槍)、無人機,以及輪式裝甲運兵車等的品質問題。

  在某些情況下,俄羅斯軍方也已開始採取從國外購買數量有限的武器的方法,借此向俄羅斯武器生產商施壓,同時充實國內武器庫,直至國內軍工企業能夠滿足軍隊需求。例如,俄羅斯軍方已經購買奧地利製造的斯太爾SSG 08狙擊步槍、義大利產依維柯LMV M65裝甲汽車(山貓),以及以色列產無人機。俄羅斯軍方正在對各種型號的外國輪式裝甲運兵車和重型裝備戰車進行採購可行性研究。為此,俄羅斯先進口了幾輛義大利產的“半人馬座”和裝甲車。在未來,俄羅斯國內可能會生產該類型裝甲車,或是取得對其進行特殊改進的授權,實現國產化。

  與此同時,俄羅斯軍隊、軍事和政治領導人並無計畫擴大軍事裝備的進口,而重點在於實現俄羅斯國防工業現代化。俄羅斯產硬體通常被認為是先進的,武器裝備的出口增長證明了這一點(包括戰鬥機、反導防禦系統、艦艇、坦克等).

  俄羅斯軍事出口一度被認為已失去中國市場,因此,近年來對華武器出口增長引發了關注。俄羅斯聯邦軍事技術合作司副司長維亞切斯拉夫·吉爾坎(Vyacheslav Dzirkaln)指出,2011年中國進口量占俄羅斯武器出口總量的15%,總額近20億美元。特別是,俄羅斯向中國出口各類飛機發動機和米-17中型運輸直升機數量在增長。2011年和2012年,俄中兩國簽署系列大型合同,關於中方購買AL-31F、AL-31FN和D-30KP飛機引擎用於殲-11B、殲-10和H-6K重型轟炸機,以及未來的運-20遠程運輸機等。

  目前,俄羅斯國防工業生產的大部分裝備都是對20世紀80年代和90年代初首次開發的型號的徹底升級。在後蘇聯時代唯一進行重新設計的機型為雅克-130超音速教練機。然而在這方面,俄羅斯與其他國家沒有不同,西方國家也仍在使用改進後的20世紀70年代和80年代所生產的軍用飛機、坦克和火炮系統等。俄羅斯軍事工業目前正在集中主要精力進行大型專案的生產,旨在大幅提升俄羅斯的軍事實力。例如,幾種基本類型的新型裝甲車正處設計階段。新式坦克、自行火炮和重型步兵戰車的設計將以“阿爾馬塔”通用履帶式平臺(Armata)為基礎,一種獨立中型戰車系列則採用Kurganets-25履帶式裝甲車的底盤設計。同時,“迴旋鏢”(Boomerang)新型輪式裝甲運兵車也正處於研製當中,預計2013年將生產出第一輛原型車。在航空領域,目前最大的專案為第五代T-50戰機和PAK DA隱形戰略轟炸機。

  俄羅斯戰略核武庫已成功升級,RS-24 Yars洲際導彈更新換代工作也已展開,“尤裏·多爾戈魯基”(Yury Dolgoruky)專案中的第一艘核動力導彈潛艇已經建成,批量生產“布拉瓦”海軍彈道導彈工作也即將開始。即使在20世紀90年代俄羅斯動盪時期,國家也未停止對戰略武器的採購和投資,因此其目前仍處於最好狀況。

  如果俄羅斯軍工業能夠保持這樣的步伐,必將能夠滿足俄羅斯軍隊的需求,並保持其作為主要武器出口國的地位,其中將包括向中國供應發動機和其他高科技武器部件。
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