其實對於私家車來說，給愛車裝飾性地加個小尾翼還是可行的。車主可以選擇一些美觀小巧的尾翼來和自己的愛車搭配。比如在兩廂車的尾部安裝一個小擾流板，既可以將車頂上的氣流順暢地導至車後，同時還利用了該氣流將後車窗的灰塵清除掉，避免了因灰塵附著而影響到司機的後視野。
喜歡玩車的年輕人，經常會把車開到極限的狀態。所以說，面對高速行駛，加裝一個尾翼就是非常有必要的了。不過，由於國產車大多以前驅車為主，而尾翼的工作方式是給愛車增加下壓力，如果這個下壓力太大的話，穩定性是有了，但同時也使車輛的油耗增加上去了。
所以說，車主在加裝尾翼的同時，一定要選擇一款適合車型大小的尾翼，切不要為了美觀，加裝一個過大的尾翼。因為沒有經過調試過的尾翼不僅會給安全行車留下隱患，還有可能因此而無法正常年審驗車。
空氣動力量，其中縱向為空氣阻力。據德國奧迪公司風洞試驗的結果表明：當汽車在時速超過60km/h，空氣阻力就會大量消耗發動機的能量，影響車速。隨著高速公路的快速發展，現今汽車的時速已達100km/h左右，車速越快，阻力越大，升力也就隨著增大，其上升氣流就會將汽車托起，減少車輪與地面附著力，使汽車飄浮，穩定性變差，易發生交通事故
汽車尾翼的作用，就是在汽車高速行駛時，使空氣阻力形成一個向下的壓力，儘量抵消升力，控制汽車上浮，使汽車能緊貼在道路地面行駛，從而提高車輛行駛的穩定性能。 |
